Chevrolet Master de Luxe - 1938
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Cășuneanu Costel


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Auto-Geschichte:


Der Chevrolet Master Eagle, bzw. Chevrolet Master, war ein Mittelklasse-PKW, der in den Modelljahren 1933 bis 1942 von Chevrolet in den USA als Nachfolger des Confederate gebaut wurde. Ab 1937 ersetzte er auch das einfachere und kleinere Modell Standard, wobei die besser ausgestatteten Varianten Chevrolet Master Deluxe hießen, die einfacheren Chevrolet Master 85. 1937 wurde der bisherige Standard als Einstiegsmodell durch den Master Serie GB ersetzt. Die Wagen hatten neue, rundere Karosserien mit kleinen Seitengrills vor den A-Säulen, lackierten Lampentöpfen und Sicherheitsglas an allen Fenstern. Vom Standard übernommen wurde auch ein Cabriolet, das neben Coupés und Limousinen angeboten wurde. Der Radstand war um ¾” auf 2.851 mm geschrumpft. Der Motor wurde auf 3.548 cm3 aufgebohrt und leistete 85 bhp (62,5 kW) bei 3.200 min-1.

Das Spitzenmodell Master Deluxe Serie GA hatte die gleichen Karosserien (allerdings ohne Cabriolet) und den gleichen Motor, war aber besser ausgestattet. 1938 gab es einen neuen Kühlergrill, der stärker gerundet und mit horizontalen Chromstäben und einer vertikalen Teilung in der Mitte versehen war. Ansonsten blieb bei beiden Modellen – nun Serien HB und HA genannt - technisch und stilistisch alles beim Alten. 

1939 wurde der Master in Master 85 Serie JB umbenannt. Eine längere Motorhaube und ein erneut geänderter Grill ließen das Fahrzeug neu erscheinen. Die Scheinwerfer, die bisher an den Seiten der Motorhaube montiert waren, wanderten auf die vorderen Kotflügel. Das Cabriolet war entfallen, dafür wurde ein Kombi mit 5 Türen und 8 Sitzplätzen angeboten. Auch der Master Deluxe Serie JA machte die Änderungen mit. Neben dem Kombi mit 8 Sitzen gab es dort zusätzlich eine Ausführung mit 5 Sitzen.  In drei Jahren entstanden 1.908.163 Exemplare der Modellreihen Master, Master 85 und Master Deluxe.
 

Motor / Antrieb
Typ
Sechszylinder (Reihe)
Position Motor / Traktion
Front/Heck
Hubraum in cm 3
3547
Leistung in PS bei U / min
62 bei 3200
Maximale Geschwindigkeit Km/h
140
Körper
Typ
Limousinen
Structure
Kastenrahmen
Zeug
Stahlblech
Anzahl der produzierten Autos und Marktsituation
Anzahl der produzierten Autos
1908163
Verfügbarkeit
Gut
Teileverfügbarkeit
Unzureichend
Wartungskosten
Durchschnitt





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