Oldtimer Club

Mercedes-Benz 190 SL - 1961

Eigentümer:

Cășuneanu Ionuţ

Email:
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Telefon nummer:
+40727/227100

Auto-Geschichte:

Der Boulevard-Sportler, dessen Karosserieform vom 300 SL abgeleitet war, entstand 1954 auf Initiative des US-Importeurs Max Hoffman. Im Mai 1955 begann die Serienfertigung des Cabriolets, in dem der neu entwickelte Vierzylinder-OHC-Motor sein Debüt abgab. Im 190 SL eingebaute Motor leistete 105 PS, die Ponton-Limousinen erhielten gedrosselte Versionen des Aggregats. Der 190 SL kostete 16.500 Mark (mit Hardtop 17.650 Mark) und war damit nicht nur für betuchte US-Kunden erreichbar, sondern auch für die gehobene Gesellschaft des deutschen Wirtschaftswunders.

Einer von 25.881 gebauten 190 SL sollte allerdings reichen, das Image zu erschüttern: Er gehörte dem Frankfurter Nobel-Callgirl Rosemarie Nitribitt, die mit ihrem schwarzen 190 SL auf Freier-Fang ging. Als sie 1957 ermorde wurde, ging das Foto der blonden Dame mit ihrem Mercedes-Benz durch die Weltpresse.

Dieser 190 SL wurde nach Original Vorgaben durch die Firma Auto Stodola in Polen, einem Restaurationsbetrieb mit jahrelangen 190 SL Erfahrungen komplett restauriert und in einen neuwertigen Zustand versetzt. Aufgrund der qualitativ hochwertigen Arbeit und Verwendung besserer Materialien als vor 50 Jahren, kann man stellenweise von „besser als neu“ sprechen. Entsprechende Muster-Gutachten liegen vor. Auch ein in allen Teilen restauriertes Fahrzeug bleibt unverändert auf dem technischen Stand von vor fast 50 Jahren und verhält sich auch so.

Motor / Antrieb

Typ

Vierzylinder (Reihe)

Position Motor / Traktion

Front/Heck

Hubraum in cm ³

1897

Leistung in PS bei U / min

105 bei 5700

Maximale Geschwindigkeit Km/h

171

Körper